2019年3月15日，全球第九年夜轮胎企业正新团体的开创人罗结因病归天，享寿94岁，预定4月12日公祭。1925年10月6日，罗结诞生在中国中国台湾彰化县的一户佃农家，佃农处在社会的最底层。他的到来让全家人既欢乐又忧闷，喜的是喷鼻火兴旺，愁的是柴米油盐，那时的中国台湾已被日本占据了30年。
开办正新，胆识过人
50年月的罗结只是一个乡间以卖蜜饯为生的小商贩，在这类贫困、榨取、动荡的日子里，年少的他为了生计走街串巷的叫卖长达7年之久。。二战后，中国台湾物质供给很是缺少（近似在年夜陆的鼎新开放前），那时就有本地人操纵和平报废的车胎，抽取帘线翻制成自行车胎，而晚年的罗结就是本地北门轮胎行的学徒。罗结从最根本的一点一滴地学起，五年后就把握全部生意的精华。
在他看来，轮胎必然是人们很是需要的产物很有前程，因而罗结斗胆的罗结就本身当老板，一手创建了年夜新轮胎，这应当是正新最早的雏形。1951年26岁的罗结结合连荣车行的老板李陈荣开办“连新轮胎”，这一场合排场保持了15年，罗结一向在哑忍其实不断积储气力，他很清晰两家迟早各奔前程。
那时连新分炊时，硬生生地在工场正中心画下“三八分隔线”，各不相犯。那时的主推商标“连新”是李家所有，罗结则以“正连新”为名另起炉灶，后来改名为「正新」。没想到财力更强的李家一举买下紧邻罗结工场外围的地盘，逼得罗结只好另觅地盘，并找人集资600万元（新台币），1978年在彰化县年夜村乡设立了正新总厂，那时罗结率领着178名员工，自此开启了他平生轮胎王国的传奇故事。谁也没想到现在的正新团体成为中国最年夜的轮胎制造当商并进入全球前十。
果断成长，走向全球
那时的罗结斗志昂扬，正新也进入高速成长，1969年，正新就完成了股分制革新，并日本公司成立起合作关系；1971年员工人数增加到600人；1973年，最先出产卡车和轿车用轮胎；19�ǿ�APP75年，员工人数到达了1200人，在美国设立了处事处；1980年员工也到达了2200人；1983年，年停业额高达27亿元，位居全中国台湾的行业之首。那时的正新在罗结的率领下已成为全行业高速增加的领头羊。
1989年罗结率领着正新就在厦门设立了年夜陆第一家工场，这比邓小平颁发“南巡讲话”还早了3年，乃至比全球第一的普利司通来到中国足足早了近10年。胆识过人的罗结那时有着灵敏的不雅察力，果断开启了汽车轮胎营业，并且计谋定位清楚：第一，性价比取胜，做让用户满足的产物；第二，与美国汽车制造商合作，舍弃日韩，避开“采购平易近族主义”；第三，弄好与处所当局的合作，营建超出敌手的软实力。
后来的罗结又独具慧眼地创建了著名世界的玛吉斯（MAXXIS）品牌，后面的成果证实这长短常准确的，并且很是有用。随后的中国内地经济起飞，汽车工业高速成长为正新带来了庞大的贸易机遇。
今朝的正新有10个首要出产基地，散布在中国年夜陆、中国台湾、泰国和越南。仅仅在中国年夜陆天天都有100多万条轮胎厦门、漳州、昆山、重庆、天津的五家工场走向市场。罗结，一个没有任何布景的佃农之子，依托胆略结壮奋斗和高瞻远瞩的策略成绩了中国轮胎年夜王。早在2014年，罗结名下财富市值已到达了43亿美元（约275亿人平易近币），入围“福布斯全球富豪排行榜”。罗结在85岁高领的时辰，依然率领团体在全球市场攻城略地，可说是中国轮胎行业传奇的最好典型。
两年夜性情，俭仆硬汉
自幼吃苦刻苦的罗结固然已富甲全国，可是他的节约节俭是相当出名的，并且他没有本身的司机，都是本身开车包罗福特小金钢、千里马、凯迪拉克、丰田凯美瑞，不像其他老板偏心高价位豪车、乃至酷炫的超跑。同时罗结也有被大师成为硬汉的一面，特别是他对质量的刚强，没有任何捏词能够下降轮胎的质量，别的意志果断碰到任何坚苦总会想尽一切法子来处理，从不半途抛却功败垂成。
罗结的平生，是奋斗的平生，为世界留下了环球著名的正新轮胎。
后罗结时期再动身
2014年6月17日，年近90岁的罗结将正新团体交给了本身的儿子罗才仁，正新橡胶正式进入了“后罗结时期”。罗才仁是罗结的次子，生在1953年，卒业在美国涅乃克手艺学院营销与材料治理系，卒业后一向在正新工作，曾担负厦门正新副总司理，1993年时掌管创建正新中国并出任董事长，2010年又掌管创设了正新重庆工场，自2010年起担负团体副董事长。
厦门正新的董事长陈秀雄暗示：质量，永久是正新闯荡全球的通行证。“世界一流质量，世界一流产能”，在纷纷复杂的国际合作情况中，正新以质量全球化视野为导向，对准世界轮胎业最高端，以高出发点结构计划出产流程和产物线路。
今朝的正新已完成其加倍周全的产物线，产物质量也是名闻全国，并且在昆山基地投资1.5亿美元设立了全方面的轮胎专业测试场和研发中间。并且今朝的正新在乘用车原配市场上稳居第一成为浩繁汽车厂家的质量首选。
将来的正新，更高更强！
（原创，义务编纂：Rain）