纵不雅2018年我国全部轮胎行业，因为在环保督察、原材料价钱波动、去产能、价钱混战、活动资金坚苦等多重影响下，多家轮胎企业终究掉去了最初和同业合作的机遇，黯然倒下。
据轮胎贸易初步统计，截止到今朝为止，已有35家轮胎企业宣布破产或被撤消停业执照。这此中有良多在之前只能依托低本钱、低价钱的模式来取得利润的中小型企业，可是也不乏像永泰团体如许曾的中国化工500强、全球轮胎行业75强的年夜型企业。永泰团体的轰然倒下也确切令良多业内助士欷歔不已。
从我国轮胎行业鼓起到此刻，轮胎企业也是从最先的几十家到今朝的600多家，轮胎行业也从打算经济到市场经济，今天又进入到互联网经济，历经从产物、范围、质量、品牌合作的款式转变。不知不觉我国轮胎财产已历了十几年的高速增加。
但比来几年，受国际市场合作加重和国内消费者对轮胎质量要求不竭提高的影响，曩昔的粗放式的成长道路已走到终点。再加上轮胎行业内的范围年夜战，形成了良多企业只要产量，没有了手艺进级和产物研发。产物同质化、不良低价合作更是让很多企业走向死循�ǿ�APP环，企业利润空间几回再三被紧缩。假如碰到资金链断裂，可想而知，浩繁轮胎企业就只能面对破产或接近破产。
血淋淋的现实充实证实，企业一旦掉去了立异和新产物研发的能力，就永久晋升不了焦点合作力，就只能被动挨打。
今朝，我国轮胎行业成长将进入到去低端产能化、去产物同质化的整合期、转型期阶段。企业在此阶段要从头进行布局调剂，对将来计谋摆设进行从头计划，制订久远的成长方针，尽快晋升企业市场合作力，如许才能在将来轮胎市场上占有一席之地。
不外就当前而言，若何解脱今朝的窘境才是企业更应当斟酌的问题。不然，破产倒闭、撤消停业执照是早晚的事。
从今朝轮胎企业的各种遭受来看，2018年必定是不服静的一年，多家轮胎企业到今朝为止还在破产的“存亡线”上苦苦挣扎，生怕本身就是下一个倒下的，惶惑不成整天。
但轮胎贸易认为，我国今朝有600多家轮胎企业，几十家掉队企业倒闭或破产是市场优化资本设置装备摆设起的感化，也是我国轮胎财产正在进行转型进级进入到更高阶段最间接成果。企业切不成妄自肤浅，破罐破摔，要晓得优越劣汰是行业常态，这也是企业洗心革面的必经之路！
（原创，义务编纂：LI MING）